奥迪TT
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外部结构解析字母“GTI”是很多人眼中的一种感觉，一种信仰。他们认为它的意义甚至超过了车辆本身的价值。懂的人自然懂，不用跟别人解释什么。可惜我真的没有感情。这次旅行的目的只是为了判断产品的质量，所以让我们开始吧。
如果你一直在纠结买不买第七代GTI回家，看完文章可能会更加纠结。
2021年，第七代高尔夫GTI在海外上市，而国产的第六代高尔夫GTI还在中国大陆苦苦挣扎，完全没有退役的打算。时间来到2021年9月，国产第七代高尔夫GTI终于亮相成都车展，并宣布将于11月正式上市。从那以后已经两年了。中间发生了什么？继续往下看，会有答案的。
国产第七代GTI终于来了。乍一看，嘿，别说跟国外真的没什么区别。你应该什么都有，比如U型日间行车灯和暗红色LED尾灯。但是不要太高兴。在现实生活中，18英寸的战斧轮圈是一种选择，标准仍然是17英寸。
上市的第一批国产第七代GTI将由德国车轮ATS的波兰工厂生产，未来很可能由国内余炳轩工厂生产。轮圈尺寸为18×7.5J，ET值为49，不算太大，意味着安装改装刹车不太现实，需要加一个10mm的垫片或者更换一套轮圈。国外Performance版本可以提供可选的19英寸圣地亚哥式车轮，但我认为18英寸车轮对于国内路况已经足够了。
轮胎是普利司通skyclan生产的S001，尺寸已经达到225/40R18。是比较高档的运动轮胎。如果你对性能有更高的要求，建议把前两个轮胎换成优科HOMA Neova生产的AD08R，同样尺寸1500左右。投资不大。相信我，有一个惊喜。
与第六代相比，第七代国产高尔夫GTI的长宽高都有所增加。虽然车身变大了，但车重变轻了，整备质量1420kg，比第六代GTI轻了40 kg。这是因为新技术制造的钢板体积相应缩小，但强度更高。
与上一代相比，制动系统全部增强。前制动盘尺寸为312×30毫米，后制动盘尺寸为300×12毫米，而第六代GTI的前制动盘直径为312毫米，后制动盘直径为282毫米，这是因为车身前半部分变轻后，后轮的制动力比需要略微增加。所以这个尺寸完全足够这台GTI上的running broker使用，不需要更换各种大四或大六活塞刹车和板，这样会增加簧下重量，降低车辆的机动性。如果只是偶尔下赛道，准备一套DIXCEL或者HAWK耐热刹车片就足够了。国外Performance版本的刹车卡钳上有GTI字样，盘片尺寸增加到342毫米和310毫米，尺寸与r相同。
LED雾灯视觉效果好。被小剧透分成三段，也是经典的延续。但是没有像第六代GTI那样预留散热的蜂窝网络，所以后面没有子散热器，也给后期子散热器的安装增加了很多困难。
“第六代GTI可以拆下蜂窝口后面的挡板，安装高尔夫R的辅助散热器。”
在新奥迪TT（查成交价|参配|优惠政策）和新高尔夫R上，我们可以看到原厂安装了辅助散热器，有助于降低油温，但在配备相同发动机的第七代GTI上没有看到。我不知道为什么。
“第七代高尔夫r双散热器”
我们知道，从EA113开始，到第二代EA888，再到第三代EA888，他们都在一步步提升发动机的工作温度，以降低油耗。配备EA113的机油在日常行驶中温度基本可以控制在95℃左右，第二代EA888的机油温度基本在100℃左右，而第三代EA888发动机的机油温度上升到110℃左右，中冷器设置在/[/。
加速6.66秒第七代高尔夫GTI MK7来自传奇的MQB平台。简单来说，可以根据车型的定位和功能选择对应的模块进行拼接，减少多余的零件或多余的设计，使用大量的集成结构节省装配过程，充分考虑通用设计。这样的车架很快就会问世，制造成本和装配工艺会大大降低，这将是汽车平台化生产的趋势。
从图中可以看出，第七代高尔夫GTI的后摆臂比第六代高尔夫GTI的后摆臂稍平，后者采用高强度钢制造，以获得更小的体积。此外，其他连杆和后轮喇叭也进行了结构优化，因此后悬架总成比第六代GTI轻了4 kg。
国产第七代高尔夫GTI搭载第三代EA888 2.0T发动机，采用进气歧管喷射和缸内直喷技术。最大功率220马力/4500-6200转/分，峰值扭矩350牛·米/1500-4400转/分，远高于第六代。
通过数据对比可以看出，第七代GTI的最大功率范围得到了更大幅度的调整，峰值扭矩的爆发范围也有所降低，这意味着第七代GTI无论在低速还是高速范围内都能获得更充沛的动力。
与上一代相比，第三代EA888发动机最大的不同在于可以从发动机舱直接看到涡轮增压器本体，与第六代GTI完全相反的设计，涡轮位于第一段香蕉上方，使得散热更加合理。此外，进排气管也进行了反转，布局更加合理。进气口在左边，排气口在右边，这样进气管就不用越过热涡轮加热，进气效率会更高。
此外，第七代高尔夫GTI的集气箱比第六代GTI大，并且/[k0/]气滤芯的过滤面积也相应增大，进气管变短，所以最好在刷完ECU后更换原来的大流量/[k0/]滤芯，甚至在改装高压油泵之前，也不需要更换改装后的品牌进气套件。
那么，你所看到的就是一次又一次将第七代国产GTI推向市场的“罪魁（查成交价|参配|优惠政策）祸首”。这是一台7速湿式双离合变速箱，代号为DQ380，不是海外版的6速DSG。为了让变速箱和发动机一起工作，花了一年多的时间。因为搭载这款国产DQ380的原因，在试驾现场没有得到明确的答案。目前已经联系了工厂工作人员，稍后会有正式的解释。写到这里，不禁泪流满面，心中叹息。就连有着40多年经典历史的小钢枪GTI都配备了祖国版的变速箱。
接下来我准备测量0-100km/h的加速时，发现第七代高尔夫GTI无法完全关闭ESC，而国产第六代GTI在2021年后可以完全关闭ESC，在选择ASR关闭或ESC运动模式后，在加速轮胎打滑时ESC依然会跳出来限制动力输出，非常费解。
更多精彩视频，均在车载家庭视频频道。
从视频中可以看到，当3000rpm弹射器的启动速度上升到4000rpm时，动力受到ESC的限制，甚至在60km/h后，ESC也会跳出来限制动力输出，导致加速不顺畅。0-100公里/小时的最终测试结果为6.66秒，与第六代GTI几乎相同。
04成绩很不错然后你会问，额外的20马力和70牛米的扭矩在哪里？别急，我也测了0-400米的加速度结果，如下图所示。
通过“04”加速测试，我们可以看到国产第七代GTI的过线时间为14.79秒，尾部速度为159.77km/h，比第六代GTI快了很多，尾部速度已经比宝马328（查成交价|参配|优惠政策）i Travel Edition和ATS 28T更快了，几乎和全新奥迪TT 45TFSI四驱版持平，后段非常结实，对于原车来说已经够快了。
第七代GTI最直观的感受就是越来越快，涡轮迟滞的现象比上一代少了很多。当你踩下油门的时候，可以感觉到发动机充满了能量，不断的向前拉车，速度越来越快，指针不断的向右推。这只是标准模式！
7速DSG变速箱的换挡逻辑得到了极大的改善。不像上一代只有“稳”和“快眼”两种选择，它会随着驾驶者的油门深度和踩油门的速度来调整换挡速度，换挡速度相当快。在运动模式下，它会故意渲染非常高亢的升档效果，而在舒适模式下，它的行为就像一只小猫。
虽然变速箱和凌渡（查成交价|参配|优惠政策）的一样，但厂家应该是调整了第七代高尔夫GTI的主减速比，使其更倾向于加速，从同速时的速度就可以看出来。
DCC可变悬架系统可以根据驾驶员的需求改变减震器的硬度。其实就舒适模式和运动模式而言，日常驾驶中的硬度和硬度的差别并不是很大，两者都可以很好的完成日常代步的任务。只有在高速转弯的时候才能发现运动模式下的支撑更到位，不像奥迪TT只有硬点和硬点。显然，GTI毕竟是一款适合日常驾驶的车辆，并没有到极致，即便是长途驾驶也是如此。所以我觉得DCC系统更适合初学者，修改的人肯定会换成B16或者OHLINS的扭齿减震器。
第七代GTI的车身比上一代灵活多了，主要体现在车头的指向性更加精准，车尾的随动性也更高，轮胎和悬架的极限也比较理想，整车变得更加勇敢。但是国内第七代GTI前桥没有电控机械差速器。如果你太鲁莽，它肯定会大推警告你。
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此外，排气声也越来越汹涌。与高尔夫R不同，GTI声音的一部分是由车内的声音发生器产生的。在运动模式下，你可以明显感觉到车内的声音似乎比车外的声音更大，潜移默化地渲染着驾驶员的情绪，催促你前进。这就是传说中的自我满足功能。
刹车性能非常好，踏板反馈的力度也让驾驶者信心十足，最终成绩为36.44米。然而，像新奥迪TT，它更容易热衰减。连续10次刹车测试后，踏板感觉烧焦，踏板脚感也下降。日常跑步没有问题，必须加强才能打离赛道。
●总结
就国产第七代高尔夫GTI的性能而言，等待了这么久的车迷并没有失望，性能提升明显，配置足够高。虽然18英寸的战斧轮圈不是标配，但最后也是可以选装的，甚至高尔夫R没有的DCC系统也是标配。拜托，你有什么不满意的？所以不管怎么说，第七代GTI确实变得强大了，但是GTI还是那个GTI吗？
写总结部分不容易，因为真的不知道这篇评论文章谁会看。他们是狂热的粉丝吗？我真的不确定那些以前的粉丝会不会从这样的GTI开始。也许你的想法和我的一样。你心中最大的问题是7速DSG的特别版。再优秀再稳定，也只是不够纯粹不够原创。我还是希望有一天国产第七代GTI能搭载海外版的6速DSG变速箱。如果你心中有答案，请一定给我留言，告诉我你的选择。
国内第七代GTI还没有公布售价。如果售价和老款一样，竞争力还是不错的。毕竟25万左右能买到的性能车不多。一旦价格定高，其市场份额将被二手第六代高尔夫R或福克斯（查成交价|参配|优惠政策）ST甚至平行进口的福特野马所占据！文章还没写完。如果你对第七代高尔夫GTI的静态部分感兴趣，可以继续浏览页面。
静态部分细节对比性能数据，我把静态部分放在后面，挑了一些重点给大家讲。毕竟除了性能数控之外，有些朋友也比较关注车内的变化。
需要注意的是，国产第七代高尔夫GTI提供了两个选装包，第一个是18英寸轮圈包，包括四个18英寸战斧轮圈和一个18英寸应急备胎。第二款是导航Dynauzer包，包括Dynauzer音频、倒车视频、支持CarPlay的8英寸MIB High多媒体系统。)，车顶鱼翅，两个可选套餐的价格目前未知，消费者可以根据自己的需求进行选择。
参数配置表